ตะแกรงไฟเบอร์กลาสสามารถวางได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เช่น รถแทรกเตอร์หรือรถบรรทุกดัดแปลง แต่โดยทั่วไปแล้วจะวางด้วยมือ ตะแกรงไฟเบอร์กลาสแต่ละม้วนมีเครื่องหมายสีส้มและสีน้ำเงินที่ปลายทั้งสองข้าง ก่อนปู ควรคว่ำด้านกาวลงเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละเครื่องหมายอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง เพื่อความสะดวกในการติดตั้งและป้องกันการวางตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ระหว่างการติดตั้ง ควรวางตะแกรงให้เรียบและตึง โดยจัดชิดทั้งสองด้าน ระดับจิตวิญญาณสามารถใช้เพื่อรับประกันความตึงเครียดที่เหมาะสม หลังจากวางแล้ว ให้อัดตะแกรงให้แน่นด้วยลูกกลิ้งล้อเหล็ก-ที่สะอาด ซึ่งจะทำให้ตะแกรงสะอาด สว่าง และมีชีวิตชีวา
ตะแกรงไฟเบอร์กลาสที่ใช้กันทั่วไปมีจำหน่ายทั้งแบบมีและไม่มีกาวในตัว- ตะแกรงแบบมีกาวในตัว-สามารถวางบนชั้นฐานที่ได้ระดับได้โดยตรง ในขณะที่ตะแกรงแบบไม่มีกาวในตัว- -มักจะได้รับการแก้ไขโดยใช้คลิปและตะปูสแตนเลส สำหรับส่วนถนนทั่วไป จะใช้ตะแกรงไฟเบอร์กลาสที่ไม่มีกาวในตัว- วัสดุที่จำเป็นสำหรับการยึดคือ:
1 แหวนยึดสแตนเลสขนาด 50 × 50 × 0.3 มม. ซึ่งควรแบนและไม่มีมุมบิดเบี้ยว และควรลบมุมขอบ
② ตะปูเหล็กขนาด 2 นิ้ว
เมื่อวางตะแกรงไฟเบอร์กลาสโดยใช้ตะปูยึดหรือวงแหวนยึดสแตนเลส ให้ยึดปลายด้านหนึ่งของวงแหวนยึดและตะปูเหล็กเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานที่พ่นด้วยยางมะตอยเคลือบแทคโค้ตก่อน ตะปูเหล็กสามารถตอกเข้าไปด้วยค้อนหรือปืนยิงตะปู จากนั้นขันตะแกรงให้แน่นตามยาวแล้วยึดเป็นท่อนๆ โดยแต่ละท่อนยาว 2-5 เมตร หรือจะแบ่งเป็นส่วนๆ ตามระยะห่างของรอยต่อก็ได้ โดยให้ตอกตะปูเหล็กไว้ที่ช่องว่างของรอยต่อ เมื่อขันตะแกรงให้แน่น ไฟเบอร์กลาสจะต้องตรงและตึงทั้งในทิศทางตามยาวและแนวขวาง
การทับซ้อนกันของตะแกรงไฟเบอร์กลาสเป็นแบบยาวโดยมีความกว้างการทับซ้อนกันไม่น้อยกว่า 20 มม. และความกว้างของการทับซ้อนตามขวางไม่น้อยกว่า 15 มม. สำหรับการทับซ้อนตามยาว ควรวางส่วนก่อนหน้าไว้ด้านบนของส่วนถัดไปตามทิศทางการปูยางมะตอย เมื่อยึดตะแกรงไฟเบอร์กลาส ห้ามตอกตะปูเหล็กเข้าไป และอย่าใช้ค้อนทุบโดยตรง หากพบตะปูหักหรือแหวนยึดหลวมหลังการยึด จะต้องซ่อมแซมใหม่- หลังจากวางและยึดตะแกรงไฟเบอร์กลาสแล้ว จะต้องบดอัดด้วยลูกกลิ้งยางให้แน่นปานกลางเพื่อให้ยึดเกาะแน่นระหว่างตะแกรงกับพื้นผิวถนนเดิม
ในการก่อสร้างจริง หน่วยก่อสร้างบางแห่งจะเคลือบแทคโค้ตแล้วจึงวางตะแกรงไฟเบอร์กลาสโดยตรง ตามด้วยการบดอัดด้วยลูกกลิ้ง วิธีนี้ให้ผลลัพธ์ที่ดีและตะแกรงไฟเบอร์กลาสมีโอกาสเกิดรอยยับน้อยกว่า ในทางปฏิบัติคุณภาพของการก่อสร้างมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพในอนาคตของตะแกรงไฟเบอร์กลาส